Как оказалось, трамвай собран в единственном экземпляре, никаких договоренностей о его производстве не было и нет. Хотя старт проекта был в начале 2023 года. Оказывается, что этого времени хватило только на один, по сути, музейный экспонат.
Расчет Отмашкина был правильный: он многие годы помогал мэру Барнаулу Вячеславу Франку, и ожидал ответных услуг.
Полномочия мэра, кстати, недавно продлили до 2030 года, и казалось бы, препятствий нет. Мэрия могла бы закупать трамваи у близкого к власти бизнесмена, но не смог. Компания Отмашкина оказалась не готова к сложному технологическому процессу. Сборочные линии пытались закупить и установить в цехах, но поняли, что не потянут – нет кадров, нет опыта, не сходится экономика. И это при том, что потребность Барнаула в новых трамваях довольно серьезная – около 200 штук.Другое дело – строить панельные «человейники». Это направление остается у Отмашкина основной дойной коровой. Правда, и здесь ситуация не такая радужная. Как писали СМИ, деньги со строек в Барнауле бизнесмен давно выводит в другие регионы, так как спрос на квартиры ГК «Союз» упал ниже плинтуса, и остатки кэша надо перекладывать в более ликвидные активы. Удивляться этому не приходится: барнаульцы уже не первый год плюются от качества жилья ГК «Союз» и пробок, которые возникают из-за концентрации новых жителей без строительства дорожной инфраструктуры.
А что трамвай? А трамвай Отмашкина, образно выражаясь, вернулся в депо. Так что радостные барнаульцы теперь могут только пересматривать фото нового трамвая, прокатиться на нем уже не получится.
Свежие комментарии